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      發電機組機油粘度的作用

      2019-04-12 04:04:48
      機油粘度是影響發動機性能和壽命的重要因素。如果機油粘度太大,發動機的摩擦阻力增加,同時機油泵送性能差,局部得不到潤滑,并會伴發以下情況:
      發動機起動困難
      發動機輸 出功率下降
      發動機冷 卻效果下降
      內部磨損增加
      發動機部件發熱
      燃油消耗增加

      若機油太稀,發動機將會:
      金屬表面直接接觸,磨損增加
      機油泄漏和消耗增加
      發動機噪音增大

      粘度推薦
      上海揚柴發動機有限公司推薦采用如前述要求的多級機油。
      上海揚柴發動機有限公司不推薦采用單級機油,在確實不能購得多級機油的地方,可以用單級機油替代。但采用單級機油會使起動初期和低負荷時潤滑變差、燃油耗升
      高,或高負荷時粘度太小潤滑變差。
      當使用單級機油時。必須確保機油在下表所示環境溫度范圍內運行。

      表2:
      SAE粘度等級         環境溫度
      10W                 一20C一一6C
      20W                 一10C ~20C
      30                       4C一32C
      40                       10C以上

      關于合成機油
      合成機油的研制是用于環境溫度最低可達一45C的極端環境條件下。在這些極端條件下,石油基機油用于柴油發動機效果不好。
      上海揚柴發動機有限公司推薦在環境溫度恒定保持在一25C以下的情況下,使用合成或部分合成機油。所有機油必須符合API分類級別II和SAE粘度等級。
      合成或部分合成機油= 一定不能用于新的或大修過的發動機的磨合。在第一個換油周期以內使用標準的石油基優質15W/40機油。
      使用合成或部分合成機油時,推薦采用與石油基機油相同的換油周期。
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